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第1章 缺钱怎么办收保护费啊（第10页）

某些穿着军官制服、在营地里吹空调的人的口袋里。

菲斯克在来到这个营的第一周就搞清楚了这个游戏的规则。

他问了几个老兵，老兵们用那种“你是新来的所以我不怪你但你最好学聪明点”的眼神看着他，然后告诉了他一切。

麦克斯韦上校的辖区内有十四个检查站。

十四个。

每个检查站每天大约有一百到三百辆车通过。

每辆车十到二十美元。

菲斯克在第一次听到这个数字的时候，在自己的脑子里做了一道乘法题。

然后他做了一道加法题。

然后他深吸了一口气。

保守估计，麦克斯韦上校每天从这十四个检查站里抽取的收入在三千到五千美元之间。

每天。

每月就是九万到十五万。

这个数字让菲斯克的六万二看起来像零花钱。

这是他在来到这个世界之后第一次真正理解“战争经济”这四个字的含义。

不是教科书上那种抽象的概念，而是实实在在，赤裸裸的数字——有人在用别人的命换钱。

而麦克斯韦上校是这个游戏的庄家。

“知道，长官。”菲斯克说。

“嗯。”麦克斯韦把嘴角的万宝路取下来，夹在食指和中指之间，在空气中画了一个小圈。

“那你应该也知道七号站的情况。”

七号站。

菲斯克的后颈有一小块肌肉绷紧了。

他知道七号站。

整个营都知道七号站。

七号站位于喀布尔通往巴格拉姆的主公路上——A01公路，全阿富汗最繁忙的道路之一。

这条路连接着首都和美军在阿富汗最大的军用民用机场，每天有超过五百辆车通过。

五百辆。

按每辆车十五美元的平均数来算，那就是每天七千五百美元。

七号站是麦克斯韦手下十四个检查站里最肥的一个。

它也是最危险的一个。

因为A01公路不仅是平民使用最多的道路，也是那些家伙最喜欢的道路。

道理很简单——车多，目标多，混在车流里不容易被发现。

一辆看起来和其他阿富汗破旧丰田没什么区别的小卡车，后斗里盖着帆布，帆布下面是五百磅的自制炸药和三十公斤的铁钉。

它会像其他所有车一样排队，慢慢挪向检查站的入口。

然后，在距离混凝土防爆墙还有二十米——或者十米，或者五米，取决于司机的勇气和信仰——的地方，司机会踩下油门。

不是为了逃跑。

是为了冲向那个缺口。

冲向站在缺口里的那个美国士兵。

菲斯克不需要想象那个画面。